ဂီယာပရိုဖိုင်းပြင်ဆင်မှုအကြောင်း အကျဉ်းချုပ်

I. ဂီယာပရိုဖိုင်းပြင်ဆင်မှုသည် ဘာကြောင့် လိုအပ်သနည်း? (ရည်ရွယ်ချက်များနှင့် လိုအပ်ချက်များ)

1. ယိမ်းယိုင်သော ပုံစံပြောင်းမှု စွမ်းအင် လွှဲပြောင်းမှုအတွင်း ဂီယာသွားများ၊ ဝိုင်ယာများနှင့် ဘီယာများတွင် အတွင်းဆွဲမှု အနည်းငယ်ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ထိုအခါ မောင်းနှင်သည့်ဂီယာသွား၏ အောက်ခြေသည် မောင်းခံဂီယာသွား၏ ထိပ်ကို "အလွန်အကျွံဖြတ်" ဝင်ခြင်းဖြစ်ပြီး ("အတားအဆီး" ဟုသိကြသည်) ထိခိုက်မှု၊ တုန်ခါမှုနှင့် အသံများကို ဖြစ်စေပါသည်။
2. ထုတ်လုပ်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှု အမှားများ ဂီယာများကိုယ်တိုင်တွင် အနည်းငယ်သော pitch အမှားများနှင့် သွားပုံစံ စံဘောင်ကွဲလွဲမှုများ ရှိပါသည်။ တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ဗဟိုချက်အကွာအဝေး အမှားများနှင့် ဝိုင်ယာများ မတိုက်ဆိုင်ခြင်းများ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဤအမှားများသည် စံပြချိတ်ဆက်မှုအခြေအနေကို ပျက်ပြားစေပါသည်။
3. အပူပိုင်း ပုံပျက်ခြင်း စနစ်လည်ပတ်စဉ် ထုတ်လုပ်သော အပူသည် ဂီယာဘောက််နှင့် ဂီယာများ၏ အပူပိုင်း ချဲ့ထွင်မှုကို ဖြစ်စေပြီး မူလချိတ်ဆက်မှုအခြေအနေများကို ပြောင်းလဲစေပါသည်။

• ဂီယာသွားထိပ် အနားနှင့် ထိတွေ့မှု ချိတ်ဆက်မှု ထိခိုက်မှု ပိုမိုပြင်းထန်လာခြင်း။
• စressန်အာရုံစိုက်မှု : သွားထိပ်များနှင့် အမြစ်များတွင် အလွန်မြင့်မားသော ထိတွေ့မှုဖိအား။
• တုန်ခါမှုနှင့် အသံများ များပြားလာခြင်း : လွှဲပြောင်းမှု တည်ငြိမ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ထိခိုက်စေခြင်း။
• စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း : အပိုသော ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ထိမှန်မှုကြောင့် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှု။

II. ပြင်ဆင်မှု၏ အဓိက အမျိုးအစားများ

1. သွားပုံစံပြင်ဆင်မှု - သွား၏ အမြင့်လိုက် ပြင်ဆင်မှု
   ၎င်းတွင် ဂီယာဝင်ရိုးနှင့် ပြိုင်စက်လုံးတွင် သွားပုံစံအမျိုးအစားကို ပြောင်းလဲခြင်း ပါဝင်ပါသည်။ အဓိကအမျိုးအစားများမှာ အောက်ပါတို့ဖြစ်ပါသည်-
   • သွားဖျားပြင်ဆင်မှု : အသုံးအများဆုံးသော သွားပုံစံပြင်ဆင်မှုနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး သွားဖျားနှင့် နီးစပ်သော အတွင်းဘက်သွားပုံစံ၏ အသားငယ်ကို သင့်တော်စွာ ပါးလာအောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အခြေခံအကွာအဝေးအမှားများနှင့် ဂီယာသွားပုံပျက်ခြင်းများကို ပြင်ဆင်ပေးခြင်း၊ သွားဖျားနှင့် ထိတွေ့မှု၊ ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ထွက်ရှိခြင်း တိုက်မိမှုများကို ရှောင်ရှားပေးခြင်းနှင့် ကူးပြောင်းမှုကို ချောမွေ့စေရန် သေချာစေခြင်းတို့ဖြစ်ပါသည်။
   • သွားအရင်းပြင်ဆင်မှု : ဆက်စပ်ဂီယာ၏ သွားဖျားနှင့် ကိုက်ညီသော နေရာရှိ ဂီယာ၏ အရင်းနှင့် နီးစပ်ရာကို ပါးလာအောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဆက်စပ်ဂီယာ၏ သွားဖျားနှင့် လက်ရှိဂီယာ၏ သွားအရင်းကြား ထိပ်တိုက်တွေ့မှုကို ကာကွယ်ပေးခြင်းဖြစ်ပြီး ဂီယာများ ဝင်ရောက်ခြင်းအတွင်း ချောမွေ့စွာ ကူးပြောင်းနိုင်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။
   • Crowning ပြင်ဆင်မှု : အလယ်ပိုင်းသည် အနည်းငယ်ထွက်နေသည့် ဒရမ်ပုံသဏ္ဍာန်သို့ သွားပုံစံကို ပြင်ဆင်ခြင်း။ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဂီယာ၏ စီးထွက်မှုဖြစ်ပေါ်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှုအမှားအယွင်းများကို ပြင်ဆင်ပေးပြီး သွားမျက်နှာပြင်၏ အလယ်ဗဟိုတွင် ဝန်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စုစည်းနိုင်ရန်နှင့် အစွန်းပိုင်းတွင် ဖိအားစုံလျှံမှုကို ရှောင်ရှားပေးရန်ဖြစ်သည်။
2. သွားလမ်းကြောင်း ပြင်ဆင်ခြင်း - သွားအကျယ်လိုက် ပြင်ဆင်ခြင်း
   ဂီယာဝင်ရိုး၏ အလျားလိုက် ဦးတည်ရာတွင် သွားမျက်နှာပြင်ပုံစံကို ပြင်ဆင်ခြင်းကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ အဓိကအမျိုးအစားများမှာ-
   • သွားအစွန်း ဖိအားလျှော့ချခြင်း : သွားလမ်းကြောင်း ဦးတည်ရာတွင် ဂီယာသွား၏ အစွန်းနှစ်ဖက်ကို သင့်တင့်မျှတစွာ ပါးလာအောင်ပြုလုပ်ခြင်း။ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဝင်ရိုးနှင့် ဂီယာဘောင်ပုံပျက်ခြင်း၊ ဂီယာ၏ ဟယ်လစ်(helix) အမှားအယွင်းများကို ပြင်ဆင်ပေးပြီး သွားအစွန်းများတွင် ဖိအားစုံလျှံမှုကို ကာကွယ်ကာ သွားမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဝန်ဖြန့်ဝေမှုကို မြှင့်တင်ပေးရန်ဖြစ်သည်။
   • သွားထိပ်ပိုင်း ပုံပြင်ဆင်ခြင်း : သွားအကျယ်လိုက် သွားမျက်နှာပြင်ကို အလယ်တွင် ဖောင်း၍ နှစ်စွန်းတွင် နိမ့်သည့် ဒရမ်ပုံသဏ္ဍာန်သို့ ပြုလုပ်ခြင်း။ သွားလမ်းကြောင်းပြင်ဆင်မှု၏ အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းအဖြစ်၊ ဝင်ရိုး၏ လှည့်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သော စီးကွာမှုနှင့် တပ်ဆင်မှု မတိကျမှုများကို ထိရောက်စွာ အစားထိုးပေးနိုင်ပြီး သွားမျက်နှာပြင်၏ အလယ်တွင် ထိတွေ့မှုပုံစံကို စုစည်းစေကာ ဝန်ထမ်းနိုင်စွမ်းနှင့် သက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

III. gear profile modification ကို မည်သို့ အကောင်အထည်ဖော်မည်နည်း။ (ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းများ)

1. ပြင်ဆင်ထားသော ဂီယာကြိတ်ခြင်း : အတိကျဆုံးနှင့် အသုံးများသော နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ CNC ဂီယာကြိတ်စက်တွင် ဆော့ဖ်ဝဲပရိုဂရမ်ဖြင့် ကြိတ်စက်ဘီး၏ ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်၍ လိုအပ်သော ပြင်ဆင်ထားသည့် သွားပုံစံကို တိုက်ရိုက်ကြိတ်ခွဲပေးသည်။ crowned teeth ကဲ့သို့ ရှုပ်ထွေးသော ပြင်ဆင်မှုများကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် ဦးစားပေးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
2. ပြင်ဆင်ထားသော ဂီယာ ရှေ့ဗ်ခြင်း သွားများပါသော ဂီယာများအတွက် ပုံသွင်းထားသည့် အမွှေးအမျှင်ဖြတ်စက်ကို အသုံးပြု၍ ဖြတ်တောက်ခြင်းဖြင့် ဂီယာ၏ သွားများပေါ်သို့ ပုံသွင်းမှုပမာဏကို လွှဲပြောင်းနိုင်ပါသည်။
3. ပုံသွင်းထားသော ဂီယာ ပြီးပြည့်စုံရေးလုပ်ငန်း ဂီယာဖြတ်ခြင်းနှင့် အခြေခံမူတူစွာပင် ပုံသွင်းထားသော ဂီယာပြီးပြည့်စုံရေးဘီးကို အပူကုသမှုပြုလုပ်ပြီးသား ဂီယာများကို ပြီးပြည့်စုံအောင်လုပ်ရန် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက ပုံသွင်းမှု၏ အဆင့်တစ်ခုကိုပါ ရရှိစေပါသည်။

အဆုံးသတ်